郑州帕拉丁-郑州帕拉丁前雾灯更换

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本文目录一览：

• 1、W试驾丨新帕拉丁:不必比较,“我们”本不一个赛道
• 2、帕拉丁有柴油版吗
• 3、试驾全新一代帕拉丁,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
• 4、新款郑州日产帕拉丁,想要复刻神车?可惜时代变了

W试驾丨新帕拉丁:不必比较,“我们”本不一个赛道

恰好，厂商指导价198万元起的新款郑州日产帕拉丁，就让不少文艺青年们圆了梦。而逮着机会开着新帕拉丁来了次长途穿越的我们，更对这款宝藏车型印象深刻。新帕拉丁的优点很明显，就是底子好。

至于越野性能，新帕拉丁接近角32°、离去角27°、纵向通过角26°和最小离地间隙215mm，以及非承载式越野车底盘加上专业硬派越野分时四驱系统，光看这些就不难看出新帕拉丁是个实打实的硬派越野全能战士。

如今的帕拉丁适应时代改变，粗狂的外表下增加了更多舒适科技配置，换装全新的0T发动机可以有更低的油耗表现，让之前和城市无关变得有关。

帕拉丁有柴油版吗

根据帕拉丁官方网站资料查询：帕拉丁有柴油版，郑州日产的帕拉丁有柴油版车型，搭载的是进口KA24发动机，最大功率110KW/5600转，最大扭矩208/3600NM，综合油耗为6L/100km。不过该车型已经停产，如果需要购买只能考虑二手市场。

年。帕拉丁5柴油版是东风日产发行的一款汽车，根据东风日产公司的得知，帕拉丁5柴油版是该公司2011年发行的一款帕拉丁系列的汽车。

有柴油版的，郑州日产有柴油版的帕拉丁，但是已经停产。市场都是二手的。另外，郑州日产的奥丁仍有柴油版生产。

作为一款豪华SUV，日产帕拉丁搭载了一款先进的5升DIG-T燃油经济性柴油发动机，充分发挥出其稳定性和耐用性。除此之外，其空间宽敞、舒适性好和操控性强等优点也让很多消费者选择了该车型。

您好，帕拉丁是郑州日产的汽车，跟东风日产没有半毛钱关系。郑州日产帕拉丁没有柴油版，进口的KA24发动机最大功率110KW/5600转、208/3600NM非常优秀了！郑州日产的NP300皮卡有柴油版的。你可以考虑下。

但根据帕拉丁部分车主的实测数据，实际油耗一般在12L/100km左右。关于帕拉丁3360是郑州日产在帕拉丁生产的一款紧凑型suv。截至2019年8月，帕拉丁已全面停产，二手市场帕拉丁价格普遍在38万元-19万元之间。

试驾全新一代帕拉丁,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!

1、恰好，厂商指导价198万元起的新款郑州日产帕拉丁，就让不少文艺青年们圆了梦。而逮着机会开着新帕拉丁来了次长途穿越的我们，更对这款宝藏车型印象深刻。新帕拉丁的优点很明显，就是底子好。

2、先说外观，一千个人有一千种对好看的理解，就我而言，全新帕拉丁的外观设计它虽不主流，却反而让我觉得它拥有了更高的辨识度，倒梯形黑色的进气格栅搭配具有龙头和靠旗元素的全新logo，整体看起来既硬派又有着很强的老炮感。

3、我们在途中简单试了一下，大家可以从图中看到全新帕拉丁的悬架有着相当长的行程，在越野时也能保证轮胎的附着力，应对一般的越野路段，都是可以轻松应对的。

4、值得一提的是，自2004年开始帕拉丁三次征战达喀尔的野性出击，不仅为越野型SUV产品赋予了精神内核，也在万千用户心中种下纵情天地、自由驾驭的，让帕拉丁成为中国首批越野爱好者们的「梦中情车」。

5、新车用非承载式越野底盘，配备增强型双叉臂独立前悬+多连杆整体桥后悬架系统。车辆同时搭载全新一代分时四驱系统，拥有 “电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，满足新帕拉丁在各种复杂路况下的应对能力。

新款郑州日产帕拉丁,想要复刻神车?可惜时代变了

1、但为什么说新款帕拉丁已经不能再重回“神车”地位呢？首先就是在这款车上并没有看到诚意，整体就是一个换壳产品，只为了用会“帕拉丁”这个名字。

2、帕拉丁最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了帕拉丁。

3、日前，郑州日产推出了全新硬派SUV帕拉丁，新车定位中型SUV，搭载0T动力和四驱系统，具有出色的越野性能，起步价格不到17万元，这对于坦克300等竞争对手将带来很大的压力。谁是20万级硬派SUV的更优选，来看看他们的对比解析。

4、月13日，「越览山河 纵情逐梦」郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，新车定位于硬派越野SUV，共推出了豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价为198-268万元。与此同时，正值新帕拉丁上市之际，郑州日产还同步推出逐梦七重礼。

5、年前，帕拉丁几乎独自一人开启了中国越野SUV细分市场的新时代。