出租车二级维护取消了吗-出租车二级维护取消了吗今天

摘要： 本文目录一览：1、交通部取消二级维护的文件2、滨州道路交通局什么时间取消的二级维护...

本文目录一览：

• 1、交通部取消二级维护的文件
• 2、滨州道路交通局什么时间取消的二级维护
• 3、营运车辆二级维护新规定

交通部取消二级维护的文件

第六条 交通运输部主管全国机动车维修管理工作。县级以上地方人民交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

法律分析：早在2016年交通部1号令就对《道路运输车辆技术管理规定》做出了修改，强制性的二级维护从当年的3月1日起便正式取消。

早在2016年交通部1号令就对《道路运输车辆技术管理规定》做出了修改，强制性的二级维护从当年的3月1日起便正式取消。

结论： 车辆二级维护国家没有要取消 解析： 道路运输车辆技术管理规定》只是取消营运车辆强制二级维护制度，将过去的车辆维护周期由省级道路运输管理机构统一硬性规定。

滨州道路交通局什么时间取消的二级维护

自2019年1月1日起，对5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

货车二级维护取消了吗 二级维护是很必要，检查的都是使用了一定的时间后，使用容易磨损或者是变形的安全部件为主的，这些经常摩擦到的部位是很容易造成交通事故，那么货车的二级维护取消没有。

但是因为货车挂靠公司后不是个人车辆，要服从公司管理，规定应按照企业管理的要求，按时间对车辆进行维护。但在东阿县这个规定却成了运输公司敛财的工具。

营运车辆二级维护新规定

道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。

(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。

如果营运证到时就要驾车辆去现场。货车营运证每年要审一次，每次需要4张二级维护卡，一个季度检测一次，4个季度4张卡。未按时做二级维护会罚金。

营运车辆二级维护周期按行驶公里数计算，为20000±5000公里。以下是车辆二级维护的具体介绍：行驶时间确定维护周期：根据《营运车辆二级维护质量监督标准》规定，对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，用行驶时间间隔确定。