两家外资保险经纪公司获批设立 时隔5年保险中介牌照审批再开闸

摘要： 　　每经记者 袁园    每经编辑 廖丹    　　自2018年以来停摆5年的保险中介牌照审批重新开闸，两家外资保险经纪公司同日获批。　　11月8日，国家金融监督管理总局公告显...

　　每经记者 袁园    每经编辑 廖丹    

　　自2018年以来停摆5年的保险中介牌照审批重新开闸，两家外资保险经纪公司同日获批。

　　11月8日，国家金融监督管理总局公告显示，已批准宝马（中国）保险经纪有限公司、安顾方胜保险经纪有限公司经营保险经纪业务。

　　两张保险中介牌照花落外资机构

　　2018年监管暂停审批保险中介牌照，保险中介的后来者多是通过收购等方式取得牌照。如今，监管再次重启中介牌照审批，对于保险中介行业来说，无疑是重大利好。

　　从批复来看，宝马（中国）保险经纪有限公司、安顾方胜保险经纪有限公司的业务范围包括，为投保人拟订投保方案、选择保险公司以及办理投保手续；协助被保险人或受益人进行索赔；再保险经纪业务；为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务；金融监管总局规定的与保险经纪有关的其他业务。

　　《每日经济新闻》记者注意到，此次获取中介牌照的均是外资机构，为何外资机构会成为此次中介牌照开闸的受益者呢，监管批复外资保险经纪牌照的用意在何处？

　　首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中对记者表示，近日召开的中央金融工作会议指出，要着力推进金融高水平开放，稳步扩大金融领域制度型开放，提升跨境投融资便利化，吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。两家外资中介机构获批是我国保险监管机构落实金融工作会议精神，实现金融业高水平开放的具体体现，意味着我国保险业对外开放的门会越开越大。当然，我国保险业对外资提供的是国民待遇不是超国民待遇，这也意味着暂停多年的保险中介市场准入审批已经开闸。

　　在2023金融街论坛年会上，国家金融监督管理总局党委书记、局长李云泽在演讲中表示，近年来，我们进一步推出50多项开放举措，全面取消银行保险领域外资持股比例限制，大幅减少外资准入数量型门槛，持续拓展金融开放的广度和深度。“未来将加快完善准入前国民待遇加负面清单管理模式，进一步放宽外资机构市场准入要求，持续增强金融制度和政策的透明度、稳定性和可预期性，努力营造审慎经营和公平竞争的制度环境。”

　　保险中介领域再迎跨界新玩家

　　在获批的两家保险经纪机构中，其中有一家备受关注，那就是宝马（中国）保险经纪有限公司。

　　随着新能源车数量的增加，新能源车险的规模也年年增长。无论是正在进入新能源车领域的传统车企还是造车新势力，车企正加速布局保险机构或中介机构，从技术、管理和服务方面推动新能源车险的发展。

　　记者梳理发现，2023年9月，汇鼎保险经纪发生工商变更，更名为蔚来保险经纪；2022年4月份，理想汽车通过股权收购的方式获得保险中介牌照；特斯拉、小鹏等车企更是在此前就已涉足保险中介领域；而比亚迪更是收购了易安保险，成立比亚迪财险。

　　有业内人士曾对记者表示，新能源汽车本身就是一个数字化的移动智能空间，车辆天然集成大量数据信息，运用保险精算建模等专业技术，将其动态数据和静态数据运用于保险全流程之中，将会创新一个更适应消费者需求的保险产品和更加人性化的服务，给客户带来更好的保险消费体验。

　　李文中认为，车企跨界进入保险领域有优势也有劣势。具体来看，优势主要有三点：汽车公司对车辆和驾驶者的情况有深入的了解，这有助于为车险产品定价提供更准确的风险评估；汽车公司通常有庞大的客户群，这可以为保险经纪业务提供更多的潜在客户；汽车公司通常具有发达的销售和服务网络，这有助于为保险客户提供高质量的保险服务。“车企进入保险市场的劣势也是较为明显的，那就是缺乏保险经纪业务的专业知识和经验，需要投入大量时间和进行学习和培训。”李文中表示。

　　车险是精细化管理型险种，无论是精算定价、承保还是理赔都是精细化的经营。”一位财产险公司人士在与《每日经济新闻》记者交流时曾表示，以理赔为例，车险理赔中大约三分之一是人伤的赔付，而提供专业化的服务，必然需要人才、数据的积累，至少需要几年的过程。

　　封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄